这边韵达货运刚刚公告借壳新海股份，那边最早借壳艾迪西(SZ.002468)上市的申通，则在6月30日遭证监会问询。37个问题直指申通借壳上市，其中加盟商、关联交易等多个问题直指快递行业通病。
7月6日，《中国经营报》记者联系申通快递方面，希望对上述问题进行采访，相关人士对此不愿多说，只表示：“正在补充材料上交。”
加盟商问题考验快递企业发展
证监会上述通知书显示，5月23日，受理艾迪西重大资产出售及发行股份购买资产并募集配套资金的申请。证监会在审核后提出了37个问题，要求申通对问题作出书面说明和解释，并在30个工作日内提交书面回复意见。
对于快递企业来说，加盟商是一个绕不开的问题。除了顺丰采取直营模式，三通一达都是加盟模式，主要业务模式为转运中心+加盟商。其中，转运中心为公司自营，收发快递则由各地大小加盟商负责。而加盟商多为独立法人，管控不好，丢单、投诉很多。近年来，随着快递行业进入微利，竞争激烈，加盟商跑路在各家快递公司时有发生。
在证监会的37条质询中，多条问题即针对加盟商提出，包括第11条申通快递与加盟商是否签订合同及相关资质、第23条加盟商快件揽收派送服务和中转服务业务模式和支付结算模式以及与申通快递之间的财务管理、第24条申通快递选择及管理加盟商的标准等。
申通快递此前提交的交易预案显示，申通快递服务网络共包括转运中心超过80家，航空部超过60家，加盟商约1500家，服务网点及门店超过10000余家。对此，证监会询问，申通快递与加盟商、转运中心、航空部、服务网点及门店是否均签订合同，相关合同签署方式及期限，对加盟商的管理方式及相关制度安排，相关主体是否取得了从事快递业务的相关资质。
申通快递在预案中承认，营业网点主要采用加盟模式，该模式有利于快递网络的布局和营销网络的扩张，但如果申通快递的重要加盟商发生变动，将会对申通快递的经营业绩造成不利影响。而与加盟商解除合同，则会影响申通快递的业务收入和品牌形象。
值得注意的是，证监会的质询还了申通快递终止加盟关系或转让网点经营权时积压快递的处理方式，是否会出现丢失件的情况，如何解决？
关联交易遭问询
关联交易也是证监会的重点。申请材料显示，目前申通快递的干线公路运输全部外包给申通快递关联方桐庐安顺。 2013 年 5 月起申通快递将部分自有运输车辆出租给桐庐安顺使用，本次募投项目涉及收购桐庐安顺部分车辆。对此，证监会质询，上述关联交易的必要性和定价公允性，对申通快递业务独立性的影响。
此外，申通快递实际控制人之一的陈小英与其丈夫奚春阳的关系也被证监会质询。
现任申通快递董事、常务副总经理陈小英，除持有申通快递股权外，名下控制的核心企业及关联企业有9家。这些公司包括了杭州瑞兆控股有限公司、杭州昌彤投资管理合伙企业、浙江建德富源房地产开发有限公司等。陈小英还持有建德市天天快递有限公司49%的股份。天天快递董事长奚春阳则是陈小英的丈夫。
作为“桐庐帮”的核心层，三通一达的实际掌控人之间或为兄妹，或为夫妻，或为同学关系。陈小英的第一任丈夫为聂腾飞，是申通创始人。1998年，聂腾飞车祸去世后，陈小英接手了丈夫的申通快递。目前申通快递的董事长陈德军与陈小英是兄妹关系。聂腾飞的弟弟聂腾云后来离开申通创办了韵达。
天天快递官网资料显示，2012年由现任董事长奚春阳收购重组，而奚春阳则是陈小英的第二任丈夫。有快递业内人士告诉记者，奚春阳在收购天天快递之前一直担任申通快递总裁。
但奇怪的是，申通快递借壳的交易预案显示，奚春阳2015年11月至今又担任申通快递执行总裁。目前尚不知道申通快递与天天快递是何关系。但此前奚春阳曾对媒体表示，天天快递已与申通以相互入股的形式达成了战略合作，双方管理层也已经打通。而记者查阅相关交易公告，在申通快递控股和参股公司中并未见到天天快递的身影。
上述业内人士分析，申通快递与天天快递的交叉关系或是证监会质询的关键。对上述问题，本报记者多方联系申通快递方面，希望进行采访，但相关人士都不愿正面回复。