新浪科技讯 北京时间9月25日晚间音讯，据国外媒体报道，尽管Uber在三个月内就亏本逾50亿美元，但该公司CEO达拉·科斯罗萨西（Dara Khosrowshahi）却并未被吓到。
本年第二季度，Uber总营收31.66亿美元，同比添加14%。但净亏本52.36亿美元，同比添加近500%。对此，科斯罗萨西今天在承受CNN采访时对Uber的商业形式进行了辩解，称该形式是可继续的。
Uber的商业形式触及在促销方面投入巨资，以招引顾客运用其网约车服务和送餐服务。科斯罗萨西称：“这一商业形式肯定是可继续的。例如，从全球视点看，该事务仍在添加30%以上。不管何时，只需你的事务在运送、食物和全球商务方面具有数万亿美元的市场规模，对一家企业而言，出资都是有意义的。”
在到6月底的第二季度，Uber亏本了52.36亿美元，为有史以来最大的季度亏本。尽管亏本首要因为股权鼓励开销所造成的，但即便如此，扣除股权鼓励开支后的亏本也高达13亿美元，较分析师的预期高30%。而本年第一季度，Uber亏本9亿美元。
当时，Uber的事务面对许多应战，包含加州的立法，该立法将使Uber很难再将职工归类为独立承包商。因而，这项法令可能会添加Uber在该州的司机本钱，并在全美范围内引发相似的立法。
而Uber则表明，该法案不会要求Uber对司机进行从头分类。今天，科斯罗萨西也表达了相似的观念。他说：“法令当然适用，但咱们以为，这不会将咱们的司机归类为全职职工。”
这项名为“AB-5”的法令将要求Uber这样的企业证明，其合同工不受公司操控，能够从事公司正常事务之外的作业。科斯罗萨西称：“咱们的确以为，独立承包商的作业性质应该改动，他们应该享用医疗保健服务，并应有最低收入保证。”
但明显，为司机供给更好的福利可能与Uber最近操控本钱的尽力各走各路。本年7月，Uber曾裁人约400人，约占其营销人员的1/3。本月早些时候，Uber又在其产品和工程团队裁人435人，并削减了在几个城市的电动单车和滑板车务。(李明)