18650锂电池：18表明直径为18mm，65表明长度为65mm，0表明为圆柱形电池。这款锂电池的长处有：容量比较于一般电池来说较大，且电池的寿数与一般电池比较十分长的，它是能够串联或并联组合成18650锂电池组的，大大增强电池容量。除这些以外，还有电压高、没有回忆效应等等长处。
最早特斯拉挑选的动力电池合作伙伴并不是松下，而是CATL，马斯克觉得只要这种做消费类电池的厂家才干满意他的规划思路。当然我觉得他是看到了CATL刚处理了宝马i系列动力电池的技术问题，想去搭个顺风车。
可是CATL其时底子没有剩余的团队和产能满意来满意特斯拉的规划需求，并且特斯拉的量又不大，CATL觉得真实没必要为了这么小的一个客户再去开一条新的生产线，所以就婉拒了特斯拉的要求。
单体电池假如呈现问题，整个轿车的供电系统都会溃散，而小容量电池组则充沛分散了这一风险。因为电池组有7000多节电池，其间单个电池呈现一些显着的反常问题，并不影响整个轿车的动力系统，后期修理起来也更为便利。早年间，国外一位土豪就买了一辆Model S，为的不是体会高科技电动轿车的驾驭感，而是拆开它电池板，探究发现7000多节电池组的奥妙，这种探究精力，也是很666了。
至于有些人说的修理便利那是扯淡，串数越多修理越费事，不光拆装费事，定位也费事，尽管bms有定位功用。现代电动车电池组修理都是整组替换，不会做电芯级修理，替换下来的电池返厂修理的话，就不存在修理费事的问题，再说，这么高的电压，一般修理店做电芯级修理也很风险。