新浪科技 郑峻 发自美国硅谷
美国停摆。旧金山的渔人码头，曼哈顿的年代广场，洛杉矶的迪士尼乐土，再没有原先人潮涌动热闹非凡的现象，只剩下空荡荡的大街和修建，和偶然走过的孑立身影。这是以往灾难片才会呈现的场景，现在却成为了全美各地的常态。
美国新冠确诊人数现已超越12万，成为全球疫情最为严峻的国家，逝世人数也现已打破2000人。这是自1918年全球流感大盛行以来，美国遭受最为沉重的瘟疫冲击。为了尽或许推迟病毒分散，下降对医疗系统的挤兑压力，为疫苗特效药研发争取时刻；美国东西海岸的人口大州都现已采纳了严厉的居家操控，民众除了买菜买药不得脱离社区，商业除了药店超市银行加油站必需关门，餐厅也只能承受外卖服务。
这样的居家操控办法无疑是操控疫情的必要办法，但也给美国实体经济带来了沉重冲击，尤其是出行、航空、酒店、零售、餐饮、影院等职业，许多企业由于现金流短少而开端大举裁人。尽管美国各地停摆还不到两个星期，但据美国劳工部计算，仅上星期美国初次恳求赋闲救助人数就达到了328万人，是此前一周的六倍，创下了前史新高。
毫无疑问，美国经济会在本年第二季度呈现显着下滑，但是否会就此堕入经济衰退则取决于疫情。从现在添加局势来看，美国还远远没有看到新冠疫情的拐点，停摆连续多久依旧是一个未知数。本来计划在4月12日复活节复工的美国总统特朗普，也在急剧添加的疫情面前不得不软化态度。依照特朗普此前的估计，美国至少要到7-8月份才干操控疫情；加州州长更是以为到本年夏天校园都不会开学。
为了保持社会和经济稳定，美国国会上星期急迫经过了总额超越2万亿美元的经济影响计划，这是美国前史规划最大的经济影响计划，相当于政府年度财政预算的一半。这中心还包含向中低收入者供给日子补助，添加赋闲救助金，对航空业供给250亿美元协助，对小企业供给3500亿美元借款，对大企业、州和地方政府供给5000亿美元的借款和出资，对医院系统出资1117亿美元，投入160亿美元进行战略医疗储藏。
出行巨子寻求转型
在这场生命和经济的两层浩劫中，承受冲击的不只是传统经济领域职业，也包含了近年来鼓起的同享经济形式。旧金山湾区不只是同享经济形式的起源地，更是许多同享经济巨子的集合地。Uber、Airbnb、Lyft、Lime、Doordash、Postmates等美国同享经济的首要巨子都集合在这里。
在新冠疫情的第一波冲击中，现已上市的两大出行巨子股价都呈现了明显下滑。同在旧金山的Uber和Lyft股价在曩昔一个月的走势简直完全一致，都从40美元上方的高点一路走低到跌破15美元，双双在3月18日触底。随后，两只股票在联邦政府和美联储的救市计划与影响计划继续提振下，随大盘逐渐回升到现在的27美元。
尽管两家出行公司被视为民生必需企业，在停摆期间得以继续作业，但事务量现已不可避免呈现断崖下滑。Uber CEO科斯罗萨西（Dara Khosrowshahi）在3月19日供认，疫情严峻区域的网约车事务量现已同比下滑了六七成，估计本年将呈现高达13.5亿美元的亏本。不过Uber还具有100亿美元的现金储藏，可以应对未来的资金窘境，并且停摆推进外卖事务UberEats需求陡增，可以某些特定的程度上抵消Uber网约车事务的下滑。
比较之下，事务单一的Lyft则会面对更为严峻的局势。一方面，Lyft急迫推出了送药送餐服务，期望在停摆期间拓宽自己的事务。另一方面，此外由于事务量大幅下滑，此前与Uber抢夺司机的Lyft也渐渐的开端分流人员，将他们引导至亚马逊旗下的生鲜连锁超市WholeFoods从事收银、仓储和送货岗位。此前我国疫情严峻时期，盒马生鲜吸纳餐饮企业职工的“同享职工”一幕再度在美国演出。据Lyft自己泄漏，现已有10万名司机报名承受岗位分流。
盒马生鲜吸纳餐饮企业职工的“同享职工”一幕再度在美国演出和Uber旗下的外卖渠道UberEats相同，Doordash、Instacart、Postmates等送货上门的服务在美国经济停摆中迎来了巨大商机。3月初生鲜电商Instacart就表明，自己的事务量添加了十倍，在疫情严峻的加州和华盛顿州更是添加了20倍。为了化解民众的忧虑心情，各家外卖和生鲜渠道还推出了无触摸外卖服务，可以精确的经过顾客的喜爱，将外卖直接放在门口，不再需求当面接纳。这些外卖送货渠道的存在，还具有保持本地商家继续运营的关键作用。
民宿职业损失沉重
比较Uber和Lyft事务大幅下滑的状况，相同在旧金山的Airbnb则是惨遭釜底抽薪。疫情现已分散至全球，旅职业是重灾职业，民宿更是看不到复苏的期望。据美国旅行协会估计，本年美国旅行职业会失掉460万个作业岗位。Booking.com和Expedia先后表明无法完结成绩，并或许寻求政府救助。
早在本年2月，Airbnb的我国事务就由于疫情环比下滑了96%；而进入3月份，欧美各国疫情日益严峻，先后堕入停摆，旅行出行更是直接遭受断流。Airbnb现已宣告4月14日之前撤销预订的房客将取得退款，这一保证顾客利益的举动，当然也令房东感到了不满。
2020年本来是Airbnb的里程碑之年。这家建立12年的民宿同享巨子正依照此前布置，稳步谋划本年上半年进行初次揭露募股（IPO），高盛和摩根士丹利为主承销商。但就在预备上市的冲刺阶段，新冠疫情导致公司事务堕入窘境，Airbnb不得不暂时放置了上市计划，考虑寻求新一轮融资弥补现金以度过隆冬。为了预备上市，此前Airbnb一向处于亏本添加阶段，最近一个季度营收11亿美元，同比添加32%，但EBITDA亏本却高达2.76亿美元，同比扩展92%。可以意料的是，全球深陷疫情只会令Aibnb的营收大幅下滑，亏本愈加扩展。Airbnb现已宣告高层未来半年降薪一半，职工也不会有2020年奖金。
占有商场主导比例的Airbnb并不短少感爱好的出资者。据硅谷闻名出资人荣康威（Ron Conway）泄漏，现已有许多风投组织、私募基金和主权财富基金对Airbnb或许的新一轮融资表达了爱好。Airbnb现在账面上有30亿美元现金，还有10亿美元的信贷额度。但在这样的状况下，Airbnb能否保持原先310亿美元的估值将成为一个重视焦点。
值得一提的是，为了抗击疫情，Airbnb也为战役在新冠疫情第一线的全球医护人员推出了公益性质的10万免费房间服务。不方便回家的医护人员可以终究靠Airbnb寻觅自己作业场所邻近的民宿。房主不收租金，Airbnb也不收服务费。
游说国会供给维护游说国会供给维护
遭受冲击的不只包含了同享经济巨子，还有数百万依托这些同享经济渠道营生的外包劳动者或许Airbnb的房主。依照原先的形式，这些外包劳动者并不是Uber、Lyft、Instacart或许Airbnb的职工，他们也无法享受到这些同享经济巨子的福利待遇。
在新冠疫情迸发之后，Uber和Lyft的司机尽管可以继续作业，但却面对着缺少防护的健康危险，一旦患病，他们也无法得到渠道的福利。在多名司机感染新冠病毒之后，Uber本月初在舆论压力下宣告假如司机被感染新冠病毒被要求自我阻隔，Uber会为他们供给至多14天的薪酬。Lyft、Instacart、Doordash等同享经济公司随后也推出了相似福利。
在曩昔一周，Uber和Airbnb这两大同享经济巨子更是围绕着美国国会和政府展开了紧锣密鼓的游说举动。他们期望美国国会的两万亿美元经济影响计划也可以殷泽自己渠道的司机或许房东。由于此前的经济救助法案初稿并没有将两大同享经济巨子的司机、快递员和房主视为职工。因而他们也就无法享受到赋闲救助。
风趣的是，上一年年末加州经过“零工法案”AB5，要求将长时刻外包工视为渠道职工，他们将有官僚求医疗稳妥和职工福利。这一法案假如施行，或许引发各州仿效，或许会完全不坚定Uber和Lyft的事务形式根底。Uber明显对此并不认同，随即在加州提出上诉。
Uber CEO科斯罗萨西（Dara Khosrowshahi）上星期一致函美国总统特朗普，呼吁在政府的经济影响法案中包含Uber的司机们。他在函件中表明，“法令应该维护一切劳动者，并且不只是传统劳动者。尽管我意识到政府和国会有许多急迫事宜，我恳求你敏捷采纳举动，为数百万独立劳动者供给维护。”在随后的时刻里，科斯罗萨西又先后求见共和党参议院首领麦康奈尔（Mitch McConnell）、民主党参议院首领舒默（Chuck Schumer）以及来自旧金山的众议院议长佩洛西（Nancy Pelosi）。
司机房东可领福利
上星期六美国众议院正式经过了此前参议院现已同意的2万亿美元经济影响法案。终究的正式救助计划中，加入了对Uber、Airbnb等独立劳动者或许外包商的救助办法。这也是美国同享经济第一次取得官方的认可，将独立外包工视为普通劳动者。这一改变不只会影响到Uber和Airbnb，也覆盖了Lyft、Instacart等相似事务形式的同享经济劳动者。
其间，Airbnb房东或许家人假如被染上新冠病毒，影响到房屋出租，则将有资历恳求赋闲稳妥。而部分房东还或许有资历取得经济影响计划中的小企业借款，可拿来付出物业、水电或许房贷。相同的福利也适用于Uber和Lyft的司机。
这意味着，同享经济的参与者也可以和普通劳动者相同，在各州原先的赋闲稳妥根底上，每个星期再补助600美元，至多可以收取长达四个月时刻。关于堕入窘境的同享经济职业而言，这些赋闲福利加上每名成年人1200美元的日子补助，可以在必定程度上协助那些失掉收入的劳动者和房主暂时渡过难关。
在参议院法案发布之后，Uber CEO科斯罗萨西欢喜地表明，“130万名美国Uber司机正在阅历严峻的经济困难。那些由于疫情失掉营生时机的人们值得这一救助。我许诺Uber也会尽其所能推进新法令，答应咱们这类公司为独立劳动者供给更多福利。”
这场新冠疫情将继续多久，会给经济带来怎样的冲击，现在还没有切当答案。硅谷这些同享经济巨子们，和其他职业相同，苦苦等待着疫情完毕的曙光。而他们渠道上的司机或房东，则需求依托政府的经济补助，渡过这场刺骨的春寒。